خالد الجابر من قطر ، لكنه ولد في مصر ، عندما كان والده متمركزًا هناك. كطفل ، عاش في جنيف واليابان والدوحة وألمانيا ولندن. منذ عام 2011 ، يقوم برحلات المغامرات بالدراجات النارية حول العالم. بدأ في عام 2012 برحلات صغيرة واستمر من عام 2017 في حملاته الكبيرة في القارة. من بين رحلات أخرى ، سافر خالد إلى طريق الحرير وطريق ترانس أمريكا ، والآن تبدأ مغامرة جنوب إفريقيا. سافر خالد عدة مرات مع كيفن ساندرز ، الذي يحمل العديد من سجلات موسوعة غينيس ، والذي يعتبره قدوة في رحلات المغامرات بالدراجات النارية. تم تخطيط وتنظيم العديد من الرحلات من قبل شركة كيفين “Globe Busters”. خالد هو أول راكب الدراجة النارية من الشرق الأوسط الذي قام أيضًا برحلات عبر أمريكا. قابلناه وسألناه ما الذي دفعه للقيام بهذه الرحلات.
FS: : أنت رجل أعمال ناجح وقد تخلى عن الكثير لتعيش حلمك. كيف حدث هذا؟
خالد: فرانك ، كان الأمر بسيطاً. لقد ولدت في قطر وتخرجت من مدارس دولية مختلفة ، لكنني لم أحصل مطلقًا على إمكانية أن أعيش حلمي وأن أكون حرًا حقًا في استكشاف مختلف البلدان باستخدام دراجة نارية. كنت ضابطًا في الجيش ، ولديّ شركة لإنتاج الأفلام وحياة طيبة ، لكنني أردت التحدي في استكشاف حدودي والتعرف على ثقافات أخرى مختلفة.
FS: ما هي رحلاتك الأولى وبأي دراجات؟
خالد: ركبت لأول مرة في بلدي ، وبما أن عائلتي عاشت مؤقتًا في بون ، في أوروبا قمت أولاً برحلة من بون إلى النمسا. ثم جاءت إسبانيا وإيطاليا والدنمارك وبقية أوروبا. كنت في الغالب على الطريق مع سيارة BMW ، لكنني قمت أيضًا بجولتين في جبال الهيمالايا مع Royal Enfields ، والتي ما زلت عليها ، لأنها موثوقة للغاية.
ف.ش .: قمت برحلة عبر الإمارات السبع مع زوجتي. هل تعلم أنك كنت السبب في ذلك لأنني رأيت رحلتك على الإنترنت ونسخ الرحلة؟
خالد: نعم ، كنت أعرف ذلك لأنني تابعتكم أيضًا على الإنترنت وأنا سعيد عندما أتمكن من إلهام الناس.
FS: ما كانت رحلتك الأولى كبيرة حقا؟
خالد: كان هذا طريق الحرير في عام 2017. قمت برحلة طريق الحرير (لندن – بكين) عبر 19 دولة. من لندن إلى فرنسا ، ألمانيا ، النمسا ، سلوفينيا ، كرواتيا ، الجبل الأسود ، ألبانيا ، اليونان ، تركيا ، جورجيا ، أرمينيا ، أذربيجان ، تركمانستان ، أوزبكستان ، طاجيكستان ، قيرغيزستان وأخيرا عبر التبت إلى الصين. وبصرف النظر عن التضاريس الصعبة ، كان أيضًا تحدي اللغة هو القيادة عبر هذه البلدان. خاصة في البلدان التي تعاني من العديد من القيود ومشكلات الترخيص مثل تركمانستان والتبت. على سبيل المثال ، في الصحراء التركمانية ، اضطررت إلى ركوب مسافة 730 كم على طريق مليء بالحفر تحت ضغط وقت ثابت ، وبما أن تأشيرتي انتهت في منتصف الليل ، كان علي ركوب سريع للغاية في الظلام. لقد فعلت ذلك في النهاية ، لكن على الحدود كنت أنام لعدة ساعات على دراجتي لأنني كنت منهكًا للغاية.
: ثم ركبت طريق Transamerica وابتعدت لمدة 5 أشهر؟
خالد: نعم ، هذا صحيح. يبدأ طريق Transamerica في المحيط المتجمد الشمالي ، ويمر عبر منطقة Dead Horse في ألاسكا وصولًا إلى أوشوايا في الأرجنتين ، وقد سافرت عبر 15 دولة و 40،000 كم في 5 أشهر. شكلت هذه الرحلة العديد من التحديات ، على سبيل المثال في البلدان التي تشهد اشتباكات بين المواطنين والحكومة ، وإغلاق الطرق والكثير من العنف. كوستاريكا ، على سبيل المثال ، اضطررت إلى اجتياز أوقات الاحتجاجات وإغلاق الطرق. خلال 8 أيام لم يكن لدى البلاد أي وقود أو طعام. وقع حادث آخر في المكسيك عندما كنت استراحة في بلدة نائية. اقترب مني رجل قدم لي البنزين الرخيص. اضطررت لمرافقته لأنني في حاجة ماسة للبنزين. ثم التقينا رجلاً آخر كان من الواضح أنه الرئيس وبعد ذلك شرع في الصراخ على الآخر بالإسبانية. لم أفهم شيئًا سوى “أمريكانو” ،التي تكررت عدة مرات ، ثم تركوا لي. عدت إلى دراجتي و قابلت سيدة عملت هناك و كنت أصلي وقلت الحمد لله أنك على قيد الحياة لأن هؤلاء الرجال هم أشخاص مهربون وأرادوا اختطافك. كانت أصعب الرحلات في رحلة Transamerica في أماكن مثل جبال بيرو التي تعاني من مشاكل مثل الارتفاع العالي ، وركوب الوحل ، وعبور المياه ، وركوب روتا 40 الشهيرة في الأرجنتين.
خالد على وشك بدء مغامرته الجديدة في ركوب الخيل ، والتي يسميها “قلب الكوكب” ، من خلال إفريقيا من كينيا إلى جنوب إفريقيا. بمجرد عودته ، يريد فتح شركة لتأجير الدراجات النارية مع ورشة عمل ، وتاجر داينر و Royal Enfield وتخصيصها بالقرب من بون مع شريك ، والذي سيطلق عليه Moto Garage and Diner ، حيث سيتم عرض العديد من مقاطع الفيديو حول رحلاته.
شاهد المقابلة على موقع ساندربلوق
http://sanderblog.com/2019/08/23/interview-khalid-al-jaber-motorcyles-trips-around-the-world/